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浙江省多管齊下應對海運價格再次暴漲 外貿企業聯手船運公司解“箱愁”
浙江日報 | 來源:浙江日報 瀏覽次數:602 發布時間:2021年8月27日
摘要:

近來,國際海運價格在年初高位的基礎上再次暴漲,一些到北美、歐洲等地的航線價格短短數月上漲近一倍。8月25日,記者從省外貿服務中心獲悉,基于4月初上線的國際集裝箱一件事應用場景,省商務廳歸集外貿企業集裝箱需求,提前對接船運公司、引入資源,推動省內1580家骨干外貿企業與船運公司直接達成合作。今年以來,寧波舟山港完成集裝箱吞吐量1607萬標箱,同比增長21.3%。

  近來,國際海運價格在年初高位的基礎上再次暴漲,一些到北美、歐洲等地的航線價格短短數月上漲近一倍。8月25日,記者從省外貿服務中心獲悉,基于4月初上線的國際集裝箱一件事應用場景,省商務廳歸集外貿企業集裝箱需求,提前對接船運公司、引入資源,推動省內1580家骨干外貿企業與船運公司直接達成合作。今年以來,寧波舟山港完成集裝箱吞吐量1607萬標箱,同比增長21.3%。

  “此輪海運價格再度上漲仍是受到了全球疫情持續的影響。”中遠海運集團有關負責人介紹,因境外主要港口作業效率下降、擁堵嚴重,全球有效運力損失達20%以上,導致運價保持高位。尤其是蘇伊士運河事件后,國際海運價格緊張問題進一步凸顯。有企業反映,到芝加哥的北美航線運價從4月初的1.2萬美元一個集裝箱上漲到最近的2.28萬美元,歐洲不少航線也出現類似漲幅。

  “針對國際海運運力緊張,我們提前收集外貿企業用箱需求,推動船運公司、貨代企業安排運力。”省外貿服務中心主任周建華介紹,過去外貿企業的用箱需求相對分散,船運公司臨時調配資源難度大。對此,他們上線國際集裝箱一件事應用場景,依托平臺的“我要艙箱”“我要航運”“我要服務”等功能,收集一手的外貿企業艙箱需求,提前一至兩個月將訴求反饋給船運公司、貨代企業。截至目前,平臺已匯總5萬余家企業約18.81萬艙箱需求。

  根據歸集的企業訴求,省商務部門又協同省交通運輸廳、省海港集團,千方百計增加運力。在鄞州,當地商務部門主動對接當地龍頭航運物流企業,開通了首條“鄞貿—洛杉磯”中美電商快航航線。當時,四處訂箱無果的寧波喜時達進出口有限公司一下子拿到了6個艙位,把一批急需交付的產品運往美國,避免了違約。今年上半年,寧波舟山港新開18條外貿航線,其中遠洋干線8條,航線總數增至272條。

  除了線上對接,省商務部門更在線下組織外貿企業與船運公司“面對面”。“靠著線下對接會,我們和班輪公司直接達成了合作協議。”浙江大邦電動工具有限公司有關負責人徐金穎告訴記者,過去外貿公司大多是向貨代公司訂箱,如今他們直接與船運公司簽訂了一年150個集裝箱的“量價互保”合作協議,由于簽約較早,每個集裝箱較市價便宜了五六千美元。據悉,在省商務部門推動下,巨化、三花、泰普森等1580家骨干外貿企業以“量價互保”等方式簽訂合作協議,合約運價平均至少降低三成。

  一手抓增加艙位供應,一手努力破解集裝箱“一箱難求”問題。據了解,3月至5月,浙江省各地商務部門陸續出臺相關政策推動集裝箱空箱調運,緩解企業艙箱難題。截至8月15日,寧波舟山港今年共調入海外空箱475.5萬標箱,同比增長31.7%。目前,寧波舟山港港內外堆場每天的空箱保有量穩定在30萬標箱以上。

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